接下来几年郑州可能开建哪些地铁线路？通过对交通疏解的分析，第三轮建设规划建设方案时序如下：2016年开工建设3号线二期、10号线、11号线、14号线一期。2017年开工建设6号线、8号一期、9号线二期。2018年开工建设7号线一期、12号线、16号线、17号线一期。快来看看经过你家的地铁线路具体走向吧！
地铁线网规划和地铁建设规划是不同的。
众所周知，郑州目前最新的地铁线网规划是21条，但那是展望至2050年的线网规划。地铁建设规划不同之处在于，它列出了近期地铁线路建设的时序。而且，一般只有列入建设规划的地铁项目才会在近期开建。
郑州此前曾获批两轮地铁建设规划。一个是在2009年2月，包含1号线一期，2号线一期，总长46公里；一个是在2014年4月，包含1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线和5号线，总长166.9公里。
郑州现在已经开通的1号线一期、2号线一期都是第一轮建设规划列入的项目，所以能够最先建设、最先开通。第三轮地铁建设规划决定了接下来几年郑州可能开建哪些地铁线路。
这下，你该明白地铁第三轮建设规划有多重要了吧？
据记者了解，我市于2016年10月组织编制完成新一轮建设规划成果。经过多方案比选，目前初步推荐郑州市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）方案是：建设3号线二期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线二期、10号线、11号线、12号线、14号线一期、16号线、17号线一期，工程总规模为375.3km，包含高架线50.1km；设站195座，包含高架站19座，投资总规模约2210亿元。
通过对交通疏解的分析，第三轮建设规划建设方案时序如下：
（1）2016年开工建设3号线二期、10号线、11号线、14号线一期。
（2）2017年开工建设6号线、8号一期、9号线二期。
（3）2018年开工建设7号线一期、12号线、16号线、17号线一期。
下面是大家最关心的11条线路具体方案
1、3号线二期工程
3 号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向线路。它联系惠济区、城市北部片区、老城区、郑东新区和经济技术开发区，基本贯穿东西向城市发展主轴，与轨道交通 1 号线共同担负起支撑城市东西向空间拓展和功能布局的任务，满足东西向客流走廊的运输需求，是市区除 1 号线外最重要的一条东西向轨道交通线路。
3 号线二期工程为一期工程向北、向南延伸，北段起于惠济区毛庄镇东部惠济桥站，沿绿洲路、天河路、长兴路走行，接入一期工程起点新柳路站，南段起于一期工程终点航海东路站，沿经开第十七大街、经开第十五大街走行，南止于经南十五路路口。北段线路从惠济桥站至一期工程起点新柳路站，线路长约 9.319km，设站 5 座；南段线路从一期工程终点航海东路站至经南十五路站，线路长约 6.082km，设站 4 座。3 号线二期线路全长约 15.401km，均为地下线，共设车站 9 座，均为地下站，其中换乘车站 3 座：分别在古树苑站与 2 号线换乘，在司庄站与 14 号线换乘，在经南十五路站与 11 号线换乘。平均站间距 1711m，最大站间距 3120.490m（航海东路站-程庄站） ，最小站间距 981.825m（程庄站-司庄站） 。
