来源：映象网-东方今报
郑州一家正规报废汽车回收拆解公司内，拆解中的报废汽车
大批拆解中的报废汽车
【复活方式2】
汽修店拆配件“赚大钱”
有心的人会发现，只要有汽车修理店的地方，定会有几辆报废车。这不是在为他们“看家护院”，而是商家们赚钱的“备胎”。
1月12日下午，记者在汽修店比较集中的长江路上看到，从桐柏南路向东直至嵩山路段，长江路的北半幅沿街门店内有几十家汽修厂，而每家汽修店的门前或是附近，都有一些收购来的报废车辆停放在那里。
记者通过熟人介绍，来到其中的一家汽修店，找到那位年轻的修理师傅小赵，他看上去二十多岁，满手却是茧子。
“现在谁家的汽修店没有用报废车拆配件来卖的？”小赵告诉记者，报废车如果想要再次整车出售，其利用价值不大。报废车收购后，可以作为修理汽车的备用配件进行拆解利用，以旧充新从中获取暴利。
“那用旧零件顶替，车主发现了，你们可咋交代啊？”记者问。“不是专业人员一般看不出来。”修理师傅知道记者的身份，说起这个来也没有避讳。
“旧配件和新配件，差价能有多少？”记者再问。
“中间的差价多了去了！单单一个配件，小到几十元，多到几百元。老板们都是按照新配件收车主的钱。”修理师傅回答。
另一家稍微年长的不愿透露姓名的修理师傅称，报废车的回收价格低廉。一辆普通的小轿车回收价格只有几百元，而车况好的话，拆解零件可以卖到几千元。
随后，记者又来到秦岭路与五龙口南路交叉口，看到三四十家汽修店分布在秦岭路的两边沿街，尤其是在化工路与秦岭路交叉口偏北约100米的沿街店门口，多辆报废车辆停放在路边人行道上，有些已被取走了大部分机配件，沦为街头占道的“僵尸车”。
像这样的汽修店，在郑州各个路口都不鲜见。
【复活方式3】
“贩卖”到农村继续使用
1月13日，经过一些熟人带领，记者先后与多名做过或正在做汽修生意的伙计攀谈。
通过打听了解到，现在，由于走正规渠道报废车辆卖价远远低于黑市私人收购价，于是许多报废车辆都最终进入私人交易场所。
据一位目前在北三环做二手车交易的“王哥”介绍，早在十年前他就在老乡的带领下，来郑州嵩山路上的一家汽修店当伙计。当时周围的十几家汽修店内，几乎每家都存在私自高价收购报废车辆的情况。
“王哥”说，他那时在老板的指挥下，兜里揣着印制好了的“高价回收报废车辆”的小广告满大街地转悠发放。收来的报废车辆，老板视情况而定，有的翻修后运回农村老家卖给需要者继续使用，有些作为平时修车的配件使用，最后的空架子卖废品。
