来源：映象网-东方今报
郑州一家正规报废汽车回收拆解公司内，拆解中的报废汽车
大批拆解中的报废汽车
汽车报废，既有正规渠道也有地下交易，那么报废汽车拆解中心是如何报废车辆的？那些拆解的零部件最终又流向了哪里？东方今报记者调查发现，在河南很多报废车都卖到汝州了，那边是汽车拆解的集散中心，江湖上称“中国三汽”，在地下交易市场，报废车拆解后的零件有的用在了二手汽车上，有的则被贩卖到落后地区以及出口到相对落后一些的国家。
□东方今报记者 董小博 夏萍 袁雅/文 张晓冬/图
【困惑】
走正规渠道报废车辆也不省心
1月11日下午，在一片小小的雪花中，记者来到了位于侯寨乡的郑州三联报废汽车回收拆解有限公司。进门之前，记者先被浓浓的汽油味儿给扑了一脸，之后就看到三五个司机正拿着表格申请报废。
“俺的货车开五年了，来申请报废了。”市民张先生告诉记者，黄标车不让跑了，他只有把车送来拆解了，一吨能卖350块钱。当记者问为何不卖到旧车回收中心时，张先生表示，之前听说旧车倒卖后发生了肇事案，原来的车主也要承担责任，“为了保险，还是走正规程序吧”。
2015年11月1日，郑州市“史上最严格”的“禁黄令”开始实施，郑州市禁行黄标车。此前，东方今报也曾报道过《黄标车报废一个多月 车主为啥还没领到一分钱》，讲述了康女士领取补贴款之路的艰难，那么现在黄标车淘汰工作已经结束了，领取补贴款还那么难吗？记者从来交表格的王先生处获悉，他的车淘汰到现在两个多月了仍没拿到钱，“俺伙计的钱已经领到了，俺俩同一天，都是通过办事处报废的，我的钱还没到账”。
旁边的一个市民听到之后，也过来抱怨：“之前有找我收旧车的，早知道直接卖了，省事儿。”
