本报讯（记者 黄永东）昨日，地铁3号线一期工程连接车站至车辆段的隧道开始盾构施工。当天，3号线非世界银行贷款段首台盾构机在航海东路站南端头始发。
地铁3号线一期工程是我市首条利用世界银行贷款的地铁项目，也是首条采用PPP模式运作的地铁项目。全线共设21站，长25.5公里；其中5站5区间利用世界银行贷款建设，剩余部分土建施工及铺轨由我市自行投资建设。后期剩余工程及运营由中建股份、深圳地铁等单位联合采用PPP模式运作。
航海东路站是3号线一期工程最南端头的车站，位于经开十七大街与经南三路交叉口附近，这次盾构的区间为3号线正线车站与车辆段的连接线，以后运营的地铁车辆将从此隧道段进入车辆段基地。始发的盾构机全长85米，开挖直径6.46米，装机总重500吨。盾构机将用约7个月时间依次穿越海马汽车厂、经南三路、华夏大道、潮河、京港澳高速等到达车辆段盾构井吊出，全程单线1750米。
3号线一期工程非世界银行贷款段开工时间要晚于世界银行贷款段。这次非世界银行贷款段首台盾构始发标志着整个3号线一期工程建设已进入了快车道，朝着2020年开通的目标迈出了节点性的一大步。
