河南日报客户端记者 杨凌 聂冬晗 文/图
12月26日上午，郑州市轨道交通航空港区至许昌市域铁路工程（郑州段），即郑州地铁17号线市域快线开工仪式在郑州航空港经济综合实验区举行，此举标志着郑许两地融合发展进入实质性阶段。
据介绍，该线是郑州航空港区内“L”型走向的一条轨道交通骨干线，北起港区东北部的商贸商业次中心的港区北站，南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站，线路全长约35.25km，均为地下线，共设车站17座（含11号线寺东孙换乘站），均为地下站，其中换乘站5座。线路主要沿巢湖路、华夏大道、迎宾大道、机场、雍州路铺设，出工业十路站后线路继续向南，接入港区至许昌市域铁路许昌段。
中铁十六局集团副总工程师周阳宗在代表施工单位发言时表示，港区至许昌市域铁路工程是继新郑机场至郑州南站城际铁路工程之后又一项重要工程。此次该公司承建的郑州港区至许昌市域铁路工程（郑州段）06标段是全线“咽喉”工程，需穿越南水北调工程和郑州机场，中铁十六局全力推进项目前期各项工作，取得了积极进展，成为全线最早开工的标段。
郑州市轨道交通有限公司有关负责人表示，郑州航空港区至许昌市域铁路是郑许对接、产业提升、融合发展的先导工程，是打造郑州大都市区“一小时通勤圈”的重要工程。各建设单位要攻坚克难，坚持“求实、创新、和谐、奋进、优质、高效、廉洁、为民”的宗旨，将港区至许昌市域铁路工程建设成质量一流的“精品工程、人文工程、平安工程、环保工程”，为完善郑州轨道交通铁路网、助力河南跨越式发展做出新的更大贡献。
据了解，郑州航空港区至许昌市域铁路工程是中原城市群轨道交通网的骨干路线，是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，根据行政边界范围，该工程分郑州段和许昌段两段分别进行建设，计划于2020年9月底完成全线联调。其全长约59公里，线路衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，设计时速为120km/h，承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，并发挥内部公交骨干功能。
