新组装道岔整体推进作为纵贯中国南北的第二条重要铁路干线，焦柳铁路的客货运输密集，运量较大，每年定期对线路设备实施整修“升级”，将有助于设备质量提升和列车运行环境的改善。
为此，郑州铁路集团有限公司南阳工务段倾尽全段之力，调配机械、人员、物料，从4月23日至5月24日，利用当前春暖花开的季节，突出重点，消灭短板，全方位、无死角地对管内焦柳铁路线路设备进行“集中修”施工。
对旧道岔进行拆除为全力以赴做好“集中修”施工，打造平安铁道线，在为期一个月的施工作业期间，该段共组建9支大修和机械化施工队，投入1200余名施工人员、10余台大型施工机械，将完成更换道岔、线路大机捣固、道岔整治、钢轨应力放散等7个重点项目的施工任务。
齐心协力运送新钢轨4月23日上午10时，在南阳西站的西岔区，几百个“黄马褂”拥簇着三台大型挖掘机械齐聚在152-158号复式交分道岔上，拆除旧轨、清筛道床、铺设轨枕、新道岔整体推进……。5个施工小组各司其职，秩序井然，现场的机器轰鸣声、人工号子声此起彼伏，一片热火朝天的景象。
技术组为控制道岔轨面标高，采用水准仪测量打桩，宽度放线定位，严格卡控枕下清砟深度和道床清筛标准；推进组机具、人员统一号令，将整体道岔平衡横移到位，各小组密切配合，相互协作，确保整组新道岔一次铺设到位。
整体道岔推进精准到位经过240分钟的奋战，所有施工任务全部在点内结束，随着第一趟列车安全通过新道岔，标志着整体道岔更换施工顺利完工。
针对这次“集中修”，该段科学安排施工计划，从严控重点环节抓起，从落实作业流程做起，切实提高施工的效率和质量，各施工主体提前策划、合理分工，充分利用每天的两个“施工点”，使“黄金”时间资源利用最大化。
新道岔养护作业“大兵团”作战中，为激发党员在施工中发挥先锋示范作用，该段党委把“无事故、无违章、无违纪”的“三无”作为争当模范党员主要指标，营造“保质量、保安全、保稳定”的浓厚氛围，带动职工群众齐心协力，共保“集中修”安全顺利、期到必成。
（通讯员：南阳工务段 张中海 蒋家成）