来源：映象网-东方今报
借道东风路的BRT
少了专用道保障
跑不起来风光不再
11点10分，在东风路政七街站，记者坐上了一辆开往陈砦的B18路公交，车上乘客稀少。
“第一天改道东风路，乘客比较少，还有市民不知道这个事，往后可能会多起来。”车长若有所思，东风路通行压力较大，只怕路越来越难走了。
车长回顾，农业路施工前，一到高峰期，人多车少，乘客抱怨挤不上车，那时路也好走，而现在人少了，很多地方都在修路，考验车长们的技术和耐心。
而不少乘客也很怀念农业路上BRT有专用道保障的日子，“比开车还快”。而如今，绕道东风路，高峰期走走停停，根本快不起来。
郑州市公共交通总公司快速公交公司一车队副书记杨瑞介绍，途经农业路的快速公交借道东风路，对于线路运营没有太大影响，只是东风路没有BRT专用站台，道路没有农业路那么宽敞，东风路通行压力会骤增，高峰期一堵车，运行时间就无法保障。
这些天，针对线路调整，公交车长们做了大量的工作。“车上站序表和语音报站器都需要进行调整，而这只能等最后一班车运营结束后，加班完成。调整线路前一天晚上，很多车长都加班到凌晨，来做这项工作。”杨瑞说。
不仅如此，车长们也是提前熟悉调整线路，以便为乘客服务。“提前三天，车长们了解运行线路和站点的具体位置，熟悉周边环境，以便更好地为乘客服务。”
