东区有学校早就用上了校车。(河南商报记者 田仲煜/摄)郑东新区区财政拿钱，有学校早在去年就用上了长鼻子校车
但在教育部门看来，城市孩子一般就近入学，如果教育资源均衡发展，校车最好不存在
校车，先买给农村孩子吧
初衷
为了学生的人身安全
早在2011年4月，郑州郑东新区康平小学200多名孩子就已经用上了政府采购的“长鼻子”校车。
近一年来，孩子只要向车门口的保安报上班级和姓名，就能免费登乘。
郑东新区教文体局校车安全相关负责人说，当时郑东新区教育资源紧缺，有200多名孩子只能到离家较远的康平小学就读。“东区政府认为，孩子不能就近入学，政府有一定责任，决定派校车免费接送孩子，直到他们小学毕业。”
该负责人说，开始区里派了两辆公交大巴接送，后来外地发生了校车事故，考虑到孩子们的安全，区财政就拿出100多万元买了4辆校车。
运营
区财政拿钱，托管给专业汽车公司
这4辆校车是如何运营的？该负责人说，运营委托给了一家专业汽车公司，由区财政拿钱。“托管费一年大概30万元。签约后，油费、保险等全由他们办理或支付。”
之所以采用托管模式，该负责人说，教文体局没有专业的汽车管理部门。此外，在校车的保险、养护、维修等方面，汽车公司更专业。
反思
如果教育资源均衡发展，校车最好不存在
这样的运营模式可否全面推广？
该负责人说，如果全面推广，地方财政压力会很大，除非各级政府进行补贴。
“说实话，就这4辆校车压力就很大了！此外，城市孩子一般都就近入学，也没必要每个学校都购买校车。”在该负责人看来，如果教育资源均衡发展，校车最好不存在。
她建议，政府应大力发展公交车，针对某个片区的学生，设计几条专用线路，免费供孩子乘坐。
建议
农村地区的校车问题
在郑州市民谷女士看来，目前最需要校车的地方还是郊区和农村。“农村生源越来越少，不少小学合并，孩子上学跑得越来越远，好多校车事故都是因为超载造成的。”
“再穷不能穷教育，这么多校车事故还不能为我们敲响警钟吗？”谷女士称，政府老说财政压力大，哪个单位没养几辆公车？
为了孩子安全，她建议国家出台相关政策，先解决农村地区和郊区的校车问题。（河南商报记者 李雅静）
