本报讯(记者董娉)12月28日，郑开城际铁路正式开通运营，200公里时速的动车组在加速郑汴一体化进程的同时，也完善了我省综合交通运输体系，拉开了我省城际铁路网建设的序幕。
据了解，国家对河南城际铁路批复的建设规模为1084.9公里，建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市；覆盖地域达到5.88万平方公里，覆盖人口4277万。基本形成中原城市群内便捷高效的城际轨道交通体系。
记者从河南城际铁路有限公司获悉，目前，除郑开城际铁路开通运营外，郑州至焦作城际铁路已具备通车条件，正在等待铁路部门动检车的上线联调联试。郑州至机场城际铁路建设按照工程进度有序推进，包含在机场二期建设总体工程中的“城际铁路地下车站”已经完成封顶，全力保证明年底与T2航站楼同步投用。
“开通并不意味着建设结束，在原有工程上，郑开城铁将向东延长7.2公里至开封火车站，郑焦城铁将延长至晋城、长治，与山西境内高速铁路线相连后直通太原。”河南城际铁路公司负责人表示，城际铁路将填补大铁路与城市轨道之间的空白。
省社科院副院长谷建全认为，随着城际铁路网的日渐清晰，未来的中原城市群将通过城际铁路网串联，从郑州出发，半小时内可通达全省。
又讯(记者董娉)12月28日，郑开城际铁路开通运营当天，记者从郑州铁路局获悉，应地方政府要求，经中国铁路总公司批准，从即日起郑开城际铁路中的“郑信路”站更名为“贾鲁河站”。该站位于郑开大道南侧，是距离郑州东站最近的车站。
