12月28日，记者从郑州铁路局获悉，商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设，建成后，杭州到郑州由现在的最快6小时33分钟缩短到3小时左右。加之郑万高铁的点式开工，我省“米”字形高铁网络中的“一撇”和“一捺”也从规划正式进入建设阶段。
将打通江浙沿海地区到中原的快速通道
这条铁路正线全长770公里，其中新建线路587公里，包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。设计时速350公里，共设26座车站，预计最快2018年建成通车。该高铁建成后，将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。
将推进郑万铁路河南段全线开工
此外，记者从省发改委获悉，郑万铁路河南段也实现了引入枢纽工程的点式开工，位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分。“之所以要提前开工，是考虑到明年郑州至机场城际铁路将建成，可避免再次施工。”省发改委相关负责人告诉记者，明年，我省将推进郑万铁路河南段全线开工。
至此，我省“米”字形高铁枢纽中的“一撇”和“一捺”终于在2014年底从规划变为现实。商合杭高铁的开工建设，让身处豫东地区的商丘站即将成为徐兰高铁、京九高铁十字交叉的高铁大枢纽，而商丘也将成为仅次于郑州的高铁枢纽“新贵”。而郑万高铁的最终走向，也将决定着许昌能否与商丘一道成为继郑州之后的高铁枢纽。
郑州晚报记者 刘凌智
