郑焦城铁一站直达全程不到40分钟 卫生间设坐便蹲便

　　北京读书的他们坐了一夜火车来参加试乘

　　为了这次尝鲜，李家齐和女友陈红旭专程从北京赶到郑州。他们在北京理工大学读书，两人前一天晚上坐了一夜火车，一大早5点赶到郑州，下午试乘完后准备坐车回北京。

　　“快看，黄河桥！”正说着话，车厢里不知谁喊了一声，大家的目光一同投向远处的老黄河桥。隔着车窗向外张望，新的黄河铁路大桥上红色的钢架异常壮观醒目。

　　“我们是在网上看到就报名了，这次体验挺有意义的，黄河景区站风景很美丽，一定得留住这些美好的瞬间！”陈红旭对着窗外不停拍照。

　　谈到自己的体验感受，李家齐说，他最关注的是后期的客流问题和体验舒适度。

　　试乘体验

　　卫生间分别设置坐便和蹲便

　　昨日上午7时15分，郑州火车站，郑州晚报记者作为首批体验者，和网友们一起登上了传说中的“大白”，用文字和镜头记录下它的风姿。

　　车厢内一切都是那样清新整洁，一上车，记者们端起相机就开始一阵猛拍，快门声中，广角、特写、全景拍摄将所有美丽统统收入镜头。

　　开水水箱镶嵌在车体上，取水处有醒目的提醒标志，还配备了一次性纸杯。洗漱池洁白无瑕，池旁配有皂液注入口、洗手液，而且还特意配备有纸巾。餐厅设计简洁流畅，结构紧凑合理，饭菜、饮料价格表张贴在墙上，赫然醒目。车厢交接处的两侧卫生间分别设置了坐便和蹲便，极大地方便了乘客。

　　10分钟后，车厢的结构功能尚未看完拍够，列车已平稳抵达南阳寨站。

　　8时15分，列车行驶至修武站，停留20分钟后继续前行。窗外，行道树一闪而过，田间的小麦波浪起伏、丰收在望。

　　一站直达全程不到40分钟

　　事实上，截至5月21日，郑焦城铁已经按图试运行9天、安全运行了108趟。

　　据悉，这次试跑动车组为CRH2Ａ型动车组，实行郑州与焦作双向对开，每天开行12趟动车组，列车运行最高速度为200km/h。动车组编组8辆，4动4拖，车体总长201.4米,全列总定员为613人。其中1号车厢为一等座，定员48人；5号车厢为餐车；其余车厢均为普通二等座，定员共565人。

　　根据安排，试乘当天特将列车开行时刻和开行方式进行调整，往返采取“站站停”和“一站达”的方式进行。

　　去时，郑州—焦作的C2900次途经南阳寨车站、修武西车站、焦作车站，沿途各站均停留20分钟；回时，焦作—郑州的C2901次一站直达郑州车站，全程不到40分钟，这样既能让体验者感受到沿途车站的风貌，又能让体验者感受到“一站达”的方便与快捷。

　　残疾人车厢专用区域功能一应俱全

　　站在宽敞明亮的4号车厢内环顾四周，记者觉得有点异样。“这个车厢是专为残疾人设置的，空间功能作了调整，轮椅用固定带，残疾乘客专用区域功能一应俱全。”列车长连忙讲解。

　　车厢内，红色的紧急开门阀十分显眼，随时提醒着列车行驶安全。实时滚动的LED显示屏不间断地播放着车速、天气预报和温馨提示。

　　9时整，“大白”顺利抵达焦作车站。