郑州二环BRT线路迁改项目预计年底通车映象网讯(记者 阮海峰 文/图)8月31日，映象网记者从郑州市交通委获悉，备受市民关注的二环BRT迁建工程将于9月初开工建设，预计年内完工投入使用。
此外，新建BRT与原二环BRT保留部分及其拓展线路、三环BRT、陇海路BRT共同构建城市BRT主干线网。
二环BRT线路迁改至桐柏路、长江路
据悉，根据郑州市政府工作部署及市规划局批复要求，与轨道交通5号线重叠部分的二环快速公交线路及站点(铜牌路、航海路)需分别外迁至秦岭路和长江路。
其中，二环快速公交桐柏路段迁建至秦岭路-电厂路；航海路段迁建至长江路、通站路。迁建后的快速公交走廊途径秦岭路、长江路、通站路、南三环、中州大道及航海路，连接至原未来路的快速公交走廊，全长24公路。规划站点位31对(其中新建站台49座，其余利用三环快速公交现有站台)，平均站距770米。
据记者了解，主线设计自电厂路公交站沿秦岭路、航海路、长江路、通站路至通站路公交站，形成L型线路，是市区由西北部至东南部一条重要的快速公交主干线走廊，线路两端均有公交场站支撑，方便运营组织、车辆停放和司乘人员休息整备。
入网支线考虑到了市民上班、生活采购及就医的出行需要，使火车站、汽车站、大型商场超市、医院、公园等市民生活息息相关公共场所和快速公交系统相连。
郑州市二环BRT迁建工程项目部副经理卢红伟表示，迁建工程完成后，原二环BRT西线、南线外移至市区二环与三环之间，其中秦岭路新建快速公交走廊北起北三环，南至航海路，长江路新建快速公交走廊通过通站路、新郑路与三环快速公交实现无缝衔接。
“新迁建的BRT线路较之原二环快速公交走廊线路更长、服务范围更广。”卢红伟说，新迁建的线路继续沿用原有“主线+支线”组合线网的运营组织模式服务沿线及周边市民出行。
