建筑土方披上防护衣。本报记者 成燕 张倩 覃岩峰 聂春洁 宋建巧 黄永东 文/图
4月份以来，我市全面打响“大气污染防治”攻坚战，全市上下联动，对燃煤锅炉、工地扬尘、交通扬尘、露天烧烤等10大领域进行集中综合整治。“严”字当头，“治气”不力者将被问责。攻坚战已开展近20天，被治理领域都发生了哪些变化？有何成效？存在哪些不足？治污减霾，市民有何建议？昨日，记者兵分几路，分别走进多个行业和区域探看整治“战果”。
防尘网大范围现身
裸露工地披“绿衣”
尘土飞扬之地一夜之间变成绿地，这让不少市民纷纷拍手叫好。
昨日，记者来到位于中原福塔北侧岔河村拆迁工地，发现这里堆放如山的建筑垃圾不见了踪影，取而代之的是一大片绿色防尘网。工地负责人告诉记者，岔河村拆迁工地大约有400多亩，由于前期建筑垃圾清运不及时，给周边居民生活带来了不小的影响。自从我市打响“大气污染防治”攻坚战后，施工方也意识到问题的严重性，立即组织人员、车辆对建筑垃圾进行全部清运，还拉起施工围挡对裸露工地进行防尘网全覆盖。目前400多亩的裸露工地全部穿上了“绿衣”，周边扬尘得到了抑制。
去年年底，曾有媒体报道过，位于陇海路华山路口西侧的洛达庙新村，从去年8月份开始拆迁起就无任何防尘措施，尘土飞扬令附近居民都不敢开窗户。记者昨日来到现场发现，华山路颍河西路西南角有一片拆了一半的工地，现场未见到工人工作，处于停工状态。向西已经结束拆迁的工地上，围起了高高的砖砌围挡，透过围挡可以看到，场地内建筑垃圾都已经罩上了防尘网。家住颍河西路的尹女士告诉记者，去年这里确实存在防尘措施不力的情况，拆迁的时候偶尔会有洒水车过来，但是没有防尘网，一刮风走到这里都不敢睁眼。“盖上防尘网后好了很多，基本没有太大影响了。”尹女士说。
购置降尘“神器”
施工道路每天都“洗澡”
施工工地配备足量洒水车，每天洒水不少于5次；对黄土裸露地进行撒播草籽治理；在郑州机场二期工地举行新型喷雾降尘车洒水降尘演练……连日来，航空港区迅速行动，重拳出击，全面铺开扬尘污染治理。目前，该区共机械清扫道路2180万平方米，道路洒水降尘5330万平方米。下一步，除将购置郑州宇通重工有限公司自主研发的最新喷雾降尘车外，该区还将增加清扫作业、洒水降尘频次，并延长洒水降尘时间，遇大风天气将全天候不间断洒水。据了解，为扎实推进扬尘污染治理，该区综合执法局推行“一周一大扫+全天候保洁”清扫机制，坚持每周对道路全面冲洗，推行“建成一条道路，机扫一条道路”清扫机制，不断提高机械化率。
近期，细心的市民发现了农业路上的微妙变化。不少市民告诉记者，经常可以在路面上看见数辆洒水车在农业路上不停穿梭往来，所到之处道路扬尘明显减少。昨日，记者从农业路快速通道工程项目部了解到，为积极响应我市开展的大气污染集中整治行动，有效控制扬尘污染，农业路快速通道工程沿线施工单位严格按照“黄土不露天”的行动目标积极展开行动，自行添置了10台专用洒水车辆，确保在施工的同时，每天给农业路“洗洗澡”，努力做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
无烟烧烤迅速普及
烟熏火燎的夜市变模样
随着天气逐渐转暖，街头露天烧烤人气又旺了起来。不过，家住管城区星月小区的居民发现，尽管小区周围的烧烤摊生意兴隆，但往年那种入夜街道便烟熏火燎的场面不见了。细心的居民留意到，烧烤摊所用的烧烤炉悄然发生了变化，以前是那种炭火通明、烟尘乱飞的老式炭炉，而现在有的换成无烟烧烤炉，有的在排烟道上加装油烟净化设备。
烧烤摊主马师傅告诉记者，以前用的烧烤炉油烟确实太大，别说周围居民有意见，自己都有些受不了。“你看看这排法桐树，一直半死不活的，往年夏天几个烧烤炉一起开，油烟把树叶都烤黄了。”马师傅说，在城管部门和街道的帮助下，大家都换成了无烟设施。
记者在二七区、金水区一些烧烤生意集中的街道看到，大部分烧烤摊都用上了无烟烧烤设施，不过仍有个别老式烧烤炉存在。商户告诉记者，那些经营时间久、生意好的摊位，是执法部门重点监督的对象，一般都换了，但还有一些流动的摊位还在和监管部门打游击。在中原区汝河路居住的刘女士也告诉记者，往年路上占道经营的烧烤摊比比皆是，大风扇吹着炭烤炉，滚滚浓烟呛得人睁不开眼。“今年占道经营的少了，油烟少了，现在夜里我们都敢开窗户透气了。”刘女士说，希望执法部门能保持执法力度，还附近居民一个清洁的居住环境。
据介绍，自新的《郑州市大气污染防治条例》实施以来，我市对烧烤的要求是“进屋、燃料清洁化、完善排放设备”。从5月1日起，在市区占道烧烤，将面临“严酷执法”，不仅烧烤工具被没收，还将被顶格罚款2万元。对于未设置专用油烟排放通道、安装油烟净化装置的餐饮服务场所，多次劝导处罚未整改的，将被顶格罚款5万元。
发展公共交通呼声高
绿色出行经济又环保
在我市大手笔治理扬尘污染、整治烧烤市场的同时，很多市民也把目光投向了汽车尾气排放。
郑州大学和郑州市环保科研所初步解析显示，当前影响我市空气质量的主要污染源为燃煤污染、机动车尾气污染、扬尘污染和其他污染，占比构成为36.5%、31.9%、20.9%和10.7%。排名第二位的机动车尾气污染怎么治？市民纷纷建议：大力推动公共交通优先发展或许是一条路子。
据专家分析，一辆公交车的载客量抵得上20辆小汽车，一列地铁的载客量抵得上200辆小汽车。在必须满足人们交通出行需求的大背景下，要减少汽车尾气排放，必须通过优先发展公共交通、逐步减少小汽车的使用比率来实现。
记者从市交通委采访获悉，我市正在开展的全国“公交都市”示范城市创建，有望对减少尾气排放、缓解雾霾起到重要作用。力争用五年的时间建成以“轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系；实现地下和地面、大容量和中低运量、机动化和非机动化交通的有效衔接；交通与城市、经济、生活和谐共生的“公交都市”发展目标。
在采访中，很多市民期待地铁2号线、5号线，陇海路、农业路快速公交以及3条有轨电车等公共交通设施能早日建成，方便更多的人选择绿色交通工具出行，从而减少大气污染。
变化虽大 问题还有
市民投诉：部分建筑工地外扬尘“无人理”
在走访过程中，记者发现不少建筑工地、拆迁工地、道路清扫都积极采取措施，抑制扬尘污染。与此同时，也有部分工地没有洒水抑尘措施，围挡不全、东歪西倒现象时有发生，黄土覆盖网布不全，“漏洞”百出。同时不少建筑工地“扫内不扫外”，给周边居民生活带去了不小的影响。
家住市第八十二中南侧的姜女士告诉记者，因学校南侧一条道路在施工，白天黑夜除了要忍受机器声响外，不时还能“享受”到“泥土大餐”的待遇。姜女士告诉记者，该条道路一年前就开工了，中间被搁置了些时间，近期又开始动工。道路作业时没有任何防尘措施，最近几天，工地上虽说盖起了防尘网，但是只是一部分，并没有起到多大的作用，只要稍有风吹，黄土还会吹进家门。姜女士说，该工地虽说规模不大，但是也应严格执行扬尘污染综合治理标准，做到黄土不露天，不能给全市扬尘治理工作“添乱”。
住在金水区花园路与东风路附近的省农科院家属院、蓝堡湾等小区的居民说，一年多以来，附近工地施工不仅给出行带来了诸多不便，影响更大的是扬尘给家人身体健康带来的危害。虽然近段时间以来，工地加强了管理，洒水除尘措施有所加强，扬尘有所减少，但仍存在不少改进空间。4月17日上午8时，在农科路与科新路交叉口，记者看到附近万达、建业两处工地正在紧张施工。两处工地在科新路均有入口，然而道路上却是一半洒过水，一半积满灰尘，显得泾渭分明。由于附近小区较多，来来往往车辆频率很高，每辆车经过都会扬起一大片灰尘。不仅是汽车扬起的灰尘，在路西的万达工地入口处，工地工人正戴着厚厚口罩扫地，灰尘笼罩全身，路过的行人纷纷捂着嘴避而远之。
“这已经比一个月前好多了，至少工地还隔三岔五地出来洒洒水、扫扫地，以前工地刚开工时，路面的水泥等建筑垃圾在路上积了多厚都没人清理。”前来送小孩上幼儿园的学生家长何文可这样告诉记者。他说，这两处工地位于闹市区，附近小区居民不下万人，但就是在这中心位置，工地对扬尘治理得还是不到位，由于小区周边工地施工扬尘严重，家里卫生每天要打扫三次，大热天都不敢开窗通风。
“经常见工人在工地里面洒水降灰，但工地却对三两米外的周边环境熟视无睹。”何文可认为，不管哪个工地，施工方都应该有起码的社会责任，除了工地围挡内的扬尘要治理，更需要治理的是工地周边扬尘，它的影响显然更大。除了施工方自律加强扬尘治理，他更呼吁，相关执法部门要加大巡查力度，开通投诉热线，对于群众反映多的工地给予重罚。
