居住在大学路的张女士称，上班等不到公交又打不到车时，她会尝试着给一名女摩的司机联系，这名女司机也经常接到女性市民的订单。
“良心价”不再
摩的起步价8元至10元
市民程先生来电说，摩的现在也有了起步价，8元到10元的起步价让上班族很受伤，传说中的上班神器和“良心价”早已不复存在。
程先生说，同事从火车站西广场到中原路与京广路交叉口，摩的师傅要价10元，称是起步价，少了宁可闲着也不拉。
他从陇海路西三环交叉口到秦岭路淮河路交叉口，一名摩的司机开价就要10元，另一名摩的司机直接开价15元，他最终打的只花了10元钱。
分析
昨日下午，郑州市政协委员白勇分析，该现象是由多种社会原因造成的。
一是城市框架拉大了，交通拥堵，打车难，社会对摩的市场有需求；二是关于摩的治理的法规不够健全，查处不够明确，管理涉及多个部门，管理失调；三是来钱快，罚款数额低，违法成本很低，起不到震慑作用；四是执法取证难，执法人员在调查非法客运案件时必须取得乘客旁证，否则不能处罚摩的司机。
同时，“从事摩的非法客运的人员中，大部分是下岗失业人员或生活困难者，就业途径狭窄，或兼职赚外快。”白勇说，一些入行时间长的摩的司机每天最高收入可达两三百元，成本低，收益大，造成摩的长期大量存在。
管不住的黑摩的，谁之过？
