郑州警方昨日检查周边幼儿园校车时发现，两辆核载8人的面包车上，都塞了20多个孩子 校车事故频发，为何有学校顶风超载？商报记者调查时，多家幼儿园称他们也很无奈：
就算让关门，也拿不出钱买校车
他们希望，政府和幼儿园共同出资配校车 也有人建议同一区域几所学校共用校车，合理设置站点
校车安全事故频发，郑州警方加大了对郑州周边幼儿园校车的检查力度。令人吃惊的是，查处过程中，两辆核载8人的面包车，分别拉了25人。
对于“黑校车”超载屡禁不止，司机、家长和幼儿园认为，没钱购买正规校车是重要原因。
有专家认为，政府在对“黑校车”加大监管力度的同时，必须持续管理，统筹兼顾，不能一刀切。
查处
核载8人的面包车
塞了20多个孩子
昨日早上7时，郑州市交巡警三大队联合二七区侯寨乡政府、二七区教体局等，对辖区内农村地区学校、幼儿园接送学生车辆情况进行暗访检查。
7时5分，侯寨乡侯张路上，一辆面包车开至曹洼村路口停下，3名孩子上了车。面包车继续前行，又有2名孩子上车。民警悄悄尾随，发现面包车驶入侯寨乡童乐幼儿园院内——除去1名司机，共有24个孩子从车上走出。而该车核载8人，已严重超员。
当天上午，郑州市二七区教体局对该园下发整改通知书和停办通知书，要求其各项手续完备后，才能重新开业。
而此类超载“黑校车”在郑州周边，不是个例。昨日下午，郑州市交巡警二大队与马寨镇政府等部门联合，在刘胡同村，将金钥匙幼儿园一辆面包车查获。该车核载8人，除司机和老师外，拉了23名孩子。
马寨镇相关负责人介绍，上周他们已给该园下过整改通知，但该园依旧我行我素，所以才联合相关执法单位对其进行查处。
司机
家长、幼儿园打电话
让再拉一趟
昨日上午10时许，童乐幼儿园大门紧闭，被民警查获的面包车停在幼儿园门前，
面包车司机蒋先生称，车是他的，幼儿园雇他开车接送孩子，每天早晚各一趟，一个月1800元钱。
他称，之前停了一段时间没拉人，“今天先是家长给我打电话，后来幼儿园又打电话，说接一趟就中了。”
上车十几个人后，到樱桃沟时，又有家长拦住了车，让送一趟。“天太冷，家长不想跑腿。”
没想到一到幼儿园就被交警拦了下来。“我有错是肯定的，我承认错误。”
他称，家长把接送孩子的钱给了幼儿园，看见车肯定要上，“要是分几趟送，一个是费用问题，油太贵；另一个是时间问题，去晚了家长不愿意。”
不光是这家幼儿园，他称，“侯寨乡30来个私立幼儿园大都是这样，都没买校车。”
家长
天冷 选择坐校车很无奈
当天上午，由于童乐幼儿园大门一直紧闭，几名来得晚的孩子只能在幼儿园外的商店里玩。
上午11时多，市民张女士骑电动车来接孩子，她女儿今年4岁，在幼儿园上中班。她家在童乐幼儿园附近住，都是骑电动车接送女儿上下学，“家长要是有时间接送，就没问题。”
但她称，大多数家长都没空接送孩子。“好多是两口子都上班。冬天冷，孩子又小，早上起不来。就是能起来，路远坐电动车也冷。”
她认为，幼儿园提供的校车很方便。
甚至，是否有校车接送，已经在很大程度上决定了孩子是否天天去上学。她一个邻居的孩子，在另一个幼儿园上学，以前都是幼儿园派车接送，但前段时间外地的校车出事故后，幼儿园不让校车接送孩子了。
“除了上幼儿园的孩子，她家还有个孩子要看。”张女士说，这样一来，天一冷，没车接送，孩子根本就不去上学了。
幼儿园
没钱买校车，只能关门了
昨日下午，童乐幼儿园一工作人员说，他们已经接到园方通知，“今天晚上把孩子送走后，明天都关门了。”
她称，幼儿园有五十来个孩子，不让接送的每个人每月180元，需要接送的每个人每月200元，多出来的钱是车费。
甘肃校车发生事故后，幼儿园曾经放过几天假，“家长不愿意，说孩子在家没人带，周一才开始上课，今天是第一天用车接。”
该工作人员说，幼儿园本来收费就不高，如果不让接送，光靠30多个家长送的孩子，根本就顾不住。“让园长自己去买个车，肯定是资金不够。”
调查
幼儿园自己配置校车有难度
对于幼儿园校车问题，昨日，河南商报记者调查了郑州市数家幼儿园。
昨日下午，郑州市须水镇一家幼儿园负责人李先生称，他们的校车已在1个月前停运。由于不能接送孩子，已经流失了十几个学生。
即便如此，他也没购买校车的计划，“校车得花不少钱，我们一共110多个学生，根本养不起。”
而这样的观点，被不少幼儿园、家长所认同。“就算没校车让关门，我们也拿不出这么多钱来。最好政府拿一部分，幼儿园拿一部分给配校车。”
郑州另一家幼儿园负责人康女士认为，既然每所学校都配校车不现实，不妨考虑区域化运营。“学习超市购物专线的模式，对同一地域的几所学校，合理安排站点，让周围的孩子都能坐校车。”
专家
学校成本压力、政府监管失当
使“黑校车”屡禁不止
郑州大学公共管理学院副教授杨朝聚认为，学校成本压力和政府监管失当，共同导致了校车事故频发。
他称，一些私立学校单独收交通费，为降低成本，校车就开始超载。
另外，政府部门以罚代管，疏于管理，在某种程度上，给“黑校车”提供了生存空间。他认为，一旦外地有校车出事，专项整治就会开展一阵，处罚后鲜见后期持续管理。
“坐‘黑校车’、超载校车是不应该的，没车可坐也是不应该的。”他认为，政府应统筹兼顾，既要严查“黑校车”，又要设法为合法的教育机构在配置校车方面提供帮助。对于有基础的学校，能达到校车规定标准的，政府应督促其按照校车的标准、容量运营。经济条件薄弱的学校，政府应给予资金补贴，在不增加孩子上学成本的基础上，让校车能正常运营。对于完全达不到标准的学校，该取缔就依法取缔。
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核载63人的车上
挤了106个乘客
该客车司机成为河南首位
因严重超员被拘留的人
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