东四环：多为地面快速路
根据规划，东四环多数路段为地面快速路，仅航海路至南三环东延段为高架。
东四环规划道路与连霍高速相交，并在与姚寨路相交处规划为分离式立交；与金水东路相交采用现状跨线桥。
与安平路、商都路相交处，规划采用组合立交，沿黄大道（兴达路）、新龙路相交规划为互通式立交，与鸿苑路、祭城路、七里河南路、商鼎路、航海东路等相交规划为分离式立交。
此次规划东四环（即现状四港联动大道）为地面快速路设计，红线宽180米，但两侧路面不对称。
其中，两侧各有宽20米的机动车道，双向10车道，为东四环快速路。西侧有15米宽的机非混行车道，双向两车道，为慢车道。快慢车道之间有50米宽的绿化带。在快车道东侧也设有50米宽的绿化带。
■进展
南四环高架部分路段年底主线通车
早在四环快速化方案提出初期，南四环高架（嵩山路—十八里河桥段）就已开始实施。
南四环嵩山路至十八里河桥快速化工程，西起嵩山路口，向东跨越京广快速路、中州大道、南水北调干渠，最终到达郑新快速通道西侧的十八里河大桥，全长7.15千米。
该工程为规划的四环快速化工程的一部分。该工程去年8月开工，截至目前，全部工程量完成已过半。
项目工程部负责人表示，高架主线桥预计今年底完工，地面道路及辅道预计明年6月通车。
