记者粗略数了一下，仅一个公交站牌范围内就停了12辆摩的，有的横在路上，有的三三两两聚在一起聊天。别说公交车，就是行人徒步也要绕上一绕才能通过。
“早上上班跟打仗一样，本来等车的人就多，站台这里还被二三十辆摩的挡着。”刘庄住户程女士在紫荆山附近上班，她说，公交站台每天都被摩的环绕着，尤其早高峰，一眼望不到头，机动车道被占去一半，市民坐车要跑到快车道上等，很危险。
居民陈先生表示，每天上班都要穿过“摩的阵”，每天等车至少要被八九个摩的拦下拉生意。“从大门口一直到站牌，不过50米的距离，却要绕七八分钟才能过去。”
摩的是“顺风车”？实为“拦路虎”
“算下来，我在刘庄住了有两年。”25岁的郭女士表示，刘庄城中村并不大，但却住了好几万人，有不少是和她一样刚刚追梦的年轻人。
郭女士表示，每到早晨7点多早高峰，望着黑压压的人群，她就发怵，“公交站牌和公交车之间是一排摩的方阵”。
只要经过就会听到摩的师傅齐刷刷地喊着：“老师儿，去哪儿哩？”她只得跑向快车道，连蹦带跳上车。有时，她搭不上公交，着急办事，询问摩的师傅，然而，对方坐在摩的后座上，两指掐着一根烟，看了她一下，“40块，走不？”这个高价把她给吓退了。
“摩的随意停靠，占据主次干道，影响市容市貌，也影响了安全通畅。”郭女士说，她搭乘过一次摩的，对方似乎对自己的驾驶技术很有信心，一路在疾驰的汽车中穿梭，基本上都是在快车道，不遇红灯不肯减速，让她提心吊胆，“安全系数太低了，没把安全当回事。”
郭女士说，看似摩的是“顺风车”，其实是“拦路虎”，她希望交警等部门好好整治一下，还路于民。
“给钱时动作快点，没证据咋管我？”
“谈好了价钱，会把你送到地方的，请放心。”记者随后找到一辆摩的，询问他从刘庄到花园路北环多少钱，对方表示，“20块钱，现在活少，一口价，15块钱，不能再少了”。
这名摩的师傅自称姓刘，他说，自己干摩的有三四个月了，是兼职。“平时我是干建筑杂活的，老婆孩子要吃饭，还要交房租，生活压力大，没活儿干或者有空了就跑摩的，挣点外快。”记者看到，他的摩的有七八成新，他说，自己也在刘庄住，偏远的地方自己不去。
