郑欧班列综合指标领跑全国
郑州国际陆港园区，郑州名扬窗饰材料有限公司董事长张年青正在货物堆场前查看货物清单，“蜂巢帘、彩虹帘……这些都是要搭乘郑欧班列出口欧洲的货物,运输全程只需在郑州一次申报、一次查验、一次放行，大大提高了通关效率。”
按照“建设连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”的目标，郑欧班列已累计开行165班，总载货量、境内集货辐射地域、境外分拨范围等均居中欧班列首位。2014年10月起，郑欧班列实现去程每周2班、回程每周1班常态化开行；今年7月起，实行去程每周2班、回程每周2班常态化对开模式，密切与西北省份合作，连通俄罗斯、中亚、西亚，继续保持在中欧班列里的领先地位，发挥物流通道的枢纽优势。与此同时，郑州至韩国、日本的多式联运国际快线即将开通，争取在中韩自贸区、中日经济体里搭建一条快速、便捷、低成本的物流通道，此举意味着“出海口”搬到了郑州“家门口”。
郑州国际陆港园区内，来自欧洲的路虎汽车通过汽车口岸登陆中国，海关多式联运监管中心即将投入使用，进境（口）粮食指定口岸完成初步规划设计，陆港建设正在加速推进。
中铁装备硬岩技术跻身世界
永吉县口前镇官马山村的吉林引松供水工程中，“穿山越岭”全断面岩石掘进机（TBM）正在匀速前进。此台TBM直径8.03米，驱动功率3500千瓦，最大推力2326吨，由中铁工程装备集团有限公司自主研制，标志着我国岩石隧道掘进机技术跻身世界第一方阵。
按照“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的目标，中铁装备坚持走创新驱动和产学研用相结合的共赢之路，公司产品应用于国内所有在建地铁项目，并出口马来西亚、新加坡、印度、黎巴嫩等国家，企业综合实力和市场占有率连续四年位居“国内第一、世界第二”。
今年上半年，中铁装备继续保持良好发展态势，新签合同额11.57亿元，同比增长37.9%；合同订单同比增长31.58%，国际订单同比增长近5倍；实现营业收入7.21亿元，同比增长14.8%。
继岩石掘进机“穿山越岭”之后，今年5月中铁装备自主研制的泥水平衡式盾构机成功下线，再谱写“穿江越海”的华章。该台盾构机将应用于新加坡汤申线T209项目，这也是国际市场对“中国品牌”盾构的又一肯定，中铁装备海外征程迎来崭新起点。
